Bekerja untuk Benar Salah – Mereklamasi Old West Broad Street

Semua orang membuat kesalahan. Itu bagian dari menjadi manusia. Terkadang kesalahan kita memengaruhi orang lain, terkadang tidak. Sebagai individu, terserah kompas moral kita sendiri tentang bagaimana kita belajar dari kesalahan kita dan apa, jika ada, yang bisa kita lakukan untuk menebusnya. Tetapi bagaimana sebuah komunitas menentukan kapan kesalahan telah dibuat, bagaimana belajar darinya, dan bagaimana membuat segalanya lebih baik? Biasanya, itu adalah dilema yang lebih kompleks.

Tapi itulah dilema yang ada dengan ujung timur Interstate 16, yang saat ini membuang wisatawan antarnegara bagian berkecepatan tinggi ke jantung Distrik Bersejarah kami yang tercinta. Ketika Interstate 16 dibangun, Savannah menderita kerugian tragis dengan pembongkaran Stasiun Union. Di mana dulu berdiri sekarang jalan keluar ke Montgomery Street, yang melintasi Martin Luther King Jr. Boulevard. Kita tahu dalam kebijaksanaan kita saat ini bahwa hilangnya keindahan arsitektur ini adalah kesalahan. Tetapi pada saat itu – ini adalah kemajuan! Sayangnya, banyak harta bersejarah kami hilang atas nama “kemajuan.”Ada banyak kesalahan yang dibuat dalam pembongkaran bangunan bersejarah beberapa dekade yang lalu, tetapi untungnya visioner pada saat itu mendorong gerakan pelestarian bersejarah yang merupakan tulang punggung kota kita yang indah (dan ekonomi pariwisata yang berkembang) saat ini. Hindsight adalah 20/20. Tapi saya ngelantur …

Kembali pada hari itu, West Broad Street (nama lama MLK Jr. Blvd.) adalah koridor yang berkembang dan hub untuk bisnis milik Afrika-Amerika. Ada banyak faktor yang menyebabkan penurunan vitalitas ekonomi ini, lebih dari yang dapat dibahas di sini, tetapi inisiatif dari Savannah Development Renewal Authority (SDRA), Kota Savannah, MPC, tokoh masyarakat, bisnis dan lainnya sedang berupaya menghidupkan kembali koridor penting ini. Ketika datang ke vitalitas ekonomi, banyak hal penting, termasuk penampilan. Mari kita hadapi itu – jalan antar negara bagian di atas MLK Jr. Blvd jelek. Tetapi yang lebih buruk adalah penghalang fisik dan psikologis dari negara bagian dan tanah yang dikonsumsi di lingkungan ini. Menghapus jalan I-16 akan mengembalikan lebih dari 8 hektar properti ke pusat kota – itu lebih dari 4 blok penuh di sepanjang Broughton Street!

Dari perspektif gambar yang lebih besar, masyarakat di seluruh negeri belajar dari kesalahan serupa yang menghancurkan lingkungan atas nama “kemajuan,” sering untuk mobil. [Ironinya tidak boleh hilang bahwa pembongkaran Union Station – yang menyediakan akses transportasi untuk semua orang – memberi jalan bagi negara bagian yang menyediakan akses hanya bagi mereka yang memiliki mobil.] Dari proyek-proyek seperti High Line New York ke Claiborne Expressway di New Orleans, masyarakat memikirkan kembali infrastruktur transportasi mereka untuk membuat tempat bagi orang-orang, bukan hanya mobil.

Saya pikir kita semua bisa sepakat bahwa kehilangan Union Station adalah kesalahan. Sudahkah kita belajar dari kesalahan itu? Saya akan mengatakan ya – langkah-langkah perlindungan sekarang di tempat untuk Distrik Bersejarah kami (sementara mungkin tidak sempurna) menunjukkan komitmen komunitas kami terhadap warisan arsitektur kami. Namun kerusakan ekonomi belum dibatalkan. Jadi bagaimana sekarang? Bisakah kita – sebagai komunitas – membuat segalanya lebih baik? Saya pikir kita bisa.

Menghapus jalan I-16 di atas MLK Jr. Boulevard bukanlah ide baru. Ini adalah salah satu yang telah meresap dalam komunitas ini selama bertahun-tahun dan secara resmi didukung oleh Kota Savannah dengan adopsi Rencana Induk Kota Savannah Civic pada Juli 2012. Meskipun itu bukan ide baru, itu adalah salah satu yang banyak disalahpahami. Tetapi Organisasi Perencanaan Metropolitan Wilayah Pesisir (CORE MPO), yang dikelola oleh Komisi Perencanaan Metropolitan Chatham County-Savannah – terus dalam komitmennya untuk melibatkan masyarakat dan memiliki dialog terbuka tentang pentingnya mewujudkan hal ini. Mereka bahkan membuat situs web: www.ReclaimingOldWestBroad.org. Di sini, Anda dapat melihat studi sebelumnya, meninjau jaringan jalan yang diusulkan, dan bahkan terlibat dalam percakapan online.

Menghapus I-16 Exit Ramp adalah cara bagi komunitas kami tidak hanya untuk belajar dari kesalahan kami, tetapi juga untuk memperbaiki kesalahan, untuk membuat segalanya lebih baik. Tapi jangan mengambil kata-kata saya untuk itu. Ayo lihat sendiri. MPO CORE akan menjadi tuan rumah pertemuan publik minggu depan pada hari Selasa, 15 Juli di Con-Ed Resource Center di 714 MLK Jr. Blvd. Selama pertemuan ini, Anda dapat belajar tentang jaringan jalan yang diusulkan yang akan menyembuhkan tepi jaringan pusat kota kami yang robek dan memulihkan jalan-jalan yang menarik dan dapat dilalui dengan berjalan kaki ke lingkungan. Anda juga dapat melihat studi kasus dari komunitas lain yang telah melalui inisiatif serupa. Rinciannya:

Reclaiming Old West Broad Street – I-16 Ramp Removal Study Meeting

Tanggal: Selasa, 15 Juli

Waktu: 5:00 malam. – 7:00 malam.; Presentasi pada pukul 6:00 malam.

Lokasi: Pusat Sumber Daya Con-Ed, 714 MLK Jr. Boulevard

Dan bagi Anda yang tidak menyukai proyek ini karena akan menghilangkan corong berkecepatan tinggi masuk dan keluar dari pusat kota, jangan khawatir … Anda tidak dilupakan atau tidak dipikirkan dalam proses ini. Bahkan, itulah yang mengendarainya (tidak ada permainan kata-kata yang dimaksudkan …). Perubahan pada sistem antarnegara bagian federal membutuhkan BANYAK analisis terperinci. Bagaimana ini akan mengubah pengalaman Anda? Nah, Anda hanya harus bertunangan untuk mencari tahu. Sampai jumpa Selasa depan!

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *